產品結構簡述

1、車箱

壓縮式垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。

標準型壓縮式垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。

車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。

2、斗體

斗體又稱垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環(huán)壓入車箱的功能�；�板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。

裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。

裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。

3、翻桶機構

根據用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構，該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結構合理。

注意；在整車移動時，該機構處于翻起狀態(tài)，以便于正常行車。

4、液壓系統

該車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。

液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。

齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

壓縮式垃圾車是用于市鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業(yè)的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內，直至填滿為止；此垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構手動或電控聯動操作來實現。車輛的箱體、裝填器（又稱垃圾斗）及污水箱均采用優(yōu)質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優(yōu)點。

壓縮式垃圾車具有非常突出的優(yōu)勢，1.收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。2.壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。3.作業(yè)自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。4.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。5.雙保險系統：作業(yè)系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。6.翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。

壓縮式垃圾車系列均可選裝垃圾桶液壓翻轉機構，適用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶的翻轉傾倒。

產品結構簡述

東風多利卡壓縮垃圾車，底盤采用朝柴156馬力發(fā)動機，7.50鋼絲胎，4.2噸后橋，6檔變速箱，ABS，斷氣剎。
優(yōu)質碳鋼制作箱體，圓弧形結構四周帶加強框，底部帶支持加固，揚州中梅多路閥，海普瑞斯油缸，兩側西門子PLC一鍵控制，配備簡易開放式污水箱，選裝后翻轉板裝置，配套國標240升塑料桶。

壓縮垃圾車操作步驟

壓縮式垃圾車在裝載垃圾前，空載運轉達到6個氣壓標準時，掛上取力器（駕駛室內方向盤左下方），檢查各部件有無泄漏或異常后，再按照操作旋鈕牌指示位置進行操作；

操作旋鈕指示牌如圖：

其具體操作步驟如下：

A、裝垃圾

步驟1.旋轉翻桶（板）操作旋鈕至左下翻位，使翻桶（板）機構放下，松開旋鈕回中位，然后旋轉刮板操作旋鈕至右收起位，刮板收起，松開旋鈕回中位，準備開始掛桶。  

步驟2.掛上垃圾桶，旋轉翻桶操作旋鈕至右上翻位置，垃圾桶向上翻轉，垃圾自動卸入圓弧形斗體內，松開旋鈕回中位；

步驟3.旋轉翻桶操作旋鈕至左下翻位置，垃圾桶回置，松開旋鈕回中位；然后旋轉滑板操作旋鈕至左下滑位置，滑板下滑（注意：刮板在向上收的位置），松開旋鈕回中位，準備收刮垃圾；  

步驟4.旋轉刮板操作旋鈕至左刮起位置，刮板沿圓弧斗體刮起垃圾，松開旋鈕回中位；  

步驟5.旋轉滑板操作旋鈕至右上滑位置（注意：刮板下油缸座必須超過行程開關標記位置），滑板帶動刮板同時上滑，松開旋鈕回中位，垃圾被刮板帶起，準備推進垃圾；  

步驟6.旋轉負壓操作旋鈕至右推出位置，垃圾被負壓板推入車箱內，松開旋鈕回中位；

廂體容積（m3）:8

裝載機構工作時間（S）：≤20

推板卸料機構工作時間（S）：≤45

系統工作壓力（Mpa）:16

泵額定壓力（Mpa）：12.5

泵額定轉速（r/min）：2000

二、主要部件結構簡述

   1、填料器

  填料器主要由刮板、滑車、側廂板組成。刮板和滑車通過銷軸連在一起。刮板在油缸的作用下可沿自身的轉動中心作圓弧運動，滑車兩側設有滑塊可沿廂板上的滑道上下運動，帶動刮板把垃圾擠壓到前廂中。

   2、廂體

  廂體用來儲存垃圾。在廂體后框內有可滑動的鎖臂，鎖臂上有鎖軸，可與填料器上的鎖座掛在一起,實現廂體與填料器之間的相對固定與密封。上部通過尾門掛軸與填料器連在一起。廂體底部設有滑道，推板可以在滑道上自由滑動。

   3、推板

  推板作推卸垃圾用。推板底座兩側裝有滑塊與廂體內的滑道配合，底座前部有油缸固定座。

   4、液壓系統

液壓系統由油泵、油缸、前閥、后閥、壓力表、油箱、濾油器及管路組成。前閥控制推板和填料器，后閥控制滑車和刮板，油泵排量的大小由油門加速器或腳踏油門調節(jié)。

專用功能說明: 

1、密封壓縮式結構，收運垃圾在密封狀態(tài)下進行，備有污水箱，無二次污染；
2、液壓旋轉雙向壓縮，自動舉升料斗，推出料自卸。采用桁架式結構箱體，全部油缸采用隱式安裝不接觸物料。壓包的壓板、刮板采用特殊高強耐蝕耐磨材料制造，結構牢靠，使用可靠。帶料斗。
3、本車采用短軸距，軸荷分配合理，駕駛轉彎靈活，制動平順性好。取力器采用經濟速度1200轉/分，裝料作業(yè)耗油低。
4、液壓裝置及保險裝置操作可靠，安全穩(wěn)定。
5、帶提升架，可掛鐵桶或塑料桶。